Авто, Фото, Эро, Музыка, Книги, Развлечения, Бесплатно

Fiat Doblo – новое поколение уже готово

gubin — Wed, 04 Nov 2009 15:13:54 GMT

Fiat уже в самом ближайшем будущем представит новое поколение своей популярной в Европе модели Doblo – в интернете даже появились первые фотографии этого автомобиля, причем без какого либо камуфляжа. Новая версия Doblo получит весьма интересный внешний вид. Также итальянцы должны были поработать над салоном, который обещает стать удобнее и практичнее по сравнению с нынешней моделью
Ну а под капот нового Doblo будут ставить двигатели от рестайлингового Punto Evo. В первую очередь речь идет о дизельных агрегатах серии MultiJet второго поколения, впрыскивающие топливо до восьми раз за цикл вместо прежних четырех. В результате снижается шум, вибрации и, конечно, расход топлива – в среднем на 2%. Дизели объемом 1,3 и 1,6 л будут выдавать 75, 90 и 120 л.с. Получит Doblo и бензиновые моторы объемом 1,4 л (75 л.с. или 105 л.с.). Кроме того, итальянцы будут продавать машины с 1,4-литровым мотором, который способен работать на смеси бензина с метаном (70 л.с.) или сжиженным газом (77 л.с.).

Концерн PSA Peugeot Citroen создает новый бренд

gubin — Sun, 27 Sep 2009 08:42:09 GMT

Под новым брендом будут выпускаться экологичные и недорогие автомобили

Первенцем, который будет выпущен под брендом Essentiele, станет модель C-Cactus, премьера которого состоялась два года назад во Франкфурте.

Компактный C-Cactus был оснащен дизельно-гибридным мотором, но серийная версия, скорее всего, получит обычный бензиновый силовой агрегат.

Второй моделью, которая тоже выйдет под брендом Essentiele, скорее всего, будет автомобиль на базе концепта Revolte, также впервые представленный на франкфуртском автошоу в текущем году.

Пятое поколение Opel Astra встанет на конвейер в России

gubin — Thu, 17 Sep 2009 16:27:12 GMT

Как и ожидалось, пятое поколение Opel Astra, недавно представленное на Франкфуртском автосалоне, едет в Россию в качестве модели для сборки, об этом рассказал управляющий директор Opel Ханс Демант. Предположительно производство машины будет налажена на питерском заводе концерна GM.

Сборка Astra начнется после того, как окончательно будет оформлена сделка по приобретению 55 процентов немецкой компании австро-российским консорциумом Magna и Сбербанка. Демант также рассказал, что в связи с расширением производства модели не будет закрываться завод выпускающий «четвертую» Astra в Польше.

Российские модели Opel Astra будут реализовываться только на территории нашего государства и стран ближнего зарубежья, а комплектующие для их сборки будут поставляться из Европы.

Сотрудникам ГИБДД разрешили прятаться в кустах

gubin — Sun, 06 Sep 2009 09:05:27 GMT

С 01 сентября 2009г. в силу вступил новый административный регламент Министерства внутренних дел, который определяет, как должны себя вести в различных ситуациях сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

Документ регламентирует действия автоинспекторов при общении с автомобилистами и пешеходами. Он определяет основания, по которым может проводиться задержание автомобиля, проверка документов, а также регламентирует, как милиционер должен представляться.

По словам заместителя начальника ГИБДД Свердловской области Сергея Зонова, в регламенте прописано, что сотрудник Дорожно-патрульной службы, остановив автомобилиста, должен приложить руку к головному убору, громко и ясно представиться и четко изложить причину остановки. Помимо всего прочего, новый регламент официально разрешает сотрудникам ДПС ловить нарушителей правил дорожного движения "из кустов". Так что, водители, будьте осторожны!

Перечень поручений, касающихся обеспечения более безопасного движения на российских дорогах, утвердил президент России Дмитрий Медведев. В их числе введение нормативов времени прибытия ГИБДД на место аварии, обучение кандидатов в водители методам оказания доврачебной помощи, утверждение перечня медицинских противопоказаний, запрещающих управлять автомобилем.

Новая Opel Astra. Появились ФОТО салона

gubin — Sun, 21 Jun 2009 07:28:44 GMT

Opel опубликовал первые официальные фотографии «внутренностей» нового поколения Opel Astra – премьера этой модели запланирована на сентябрь, а ее продажа начнутся в декабре.

Как и ожидалось, салон новой Astra будет серьезно отличаться от старой модели. Как уверяют сами представители Opel, это будет самый мощный скачок вперед на пути к премиум-классу за всю историю существования модели (сейчас ведь все стремятся в «премиум»). И по качеству сборки и дороговизне материалов отделки Astra будет не слишком сильно проигрывать более крупной Insignia.

Кроме того, новая Astra стала заметно крупнее своего предшественника, благодаря чему в салоне будет больше места. Ну а под капот автомобиля, как и предполагалось, начнут ставить бензиновые моторы объемом 1,4 л и 1,6 л мощностью от 100 л.с. до 180 л.с. в зависимости от настройки. Дизели будут иметь объем от 1,3 л до 2,0 л (95 л.с. – 160 л.с.).

Напомним, что новое поколение Opel Astra хотят собирать в Санкт-Петербурге на заводе General Motors. Не исключено, что первые Astra российской сборки появятся в продаже уже в этом году!

Льготные госкредиты: какие машины сейчас реально приобрести?

gubin — Fri, 12 Jun 2009 09:42:52 GMT

Программа госкредитов откровенно забуксовала: предложенными субсидиями воспользовалось скромное количество автомобилистов. Причинами неуспеха называют неосведомленность потенциальных покупателей. Дескать, автомобилисты банально не представляют, как действует государственная программа! Поэтому сегодня расскажем, какие автомобили реально приобрести, воспользовавшись госпрограммой.

Предложенный государством первоначальный список сегодня не соответствует действительности, поэтому мы расскажем какие машины реально можно купить, воспользовавшись госпрограммой.

Перечень получился довольно скромным. Выбыли популярные Chevrolet Niva, Fiat Albea, Kia Spectra, Skoda Fabia… Зато прибавился полноценный, но максимально удешевленный внедорожник UAZ Hunter. Что выбрать?

Ford Focus

Версии: 3-дверный хэтчбек (от 345 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Ambiente.
Предлагаемые двигатели: 1,4 л (80 л.с.), МТ.

Renault Logan

Версии: 4-дверный седан (от 282 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Authentique, Expression.
Предлагаемые двигатели: 1,4 л (75 л.с.), МТ; 1.6 л (90 л.с.) МТ.

Lada 110

Версии: 3-дверный хэтчбек (от 297 тыс. руб.), 5-дверный универсал (от 257 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Norma, Lux.
Предлагаемые двигатели: 1,6 л (80 л.с.), МТ; 1,6 л (89 л.с.), МТ.

Lada 4x4

Версии: 3-дверный внедорожник (от 256 тыс. руб.), 5-дверный внедорожник (от 291 тыс. руб.).

Возможные комплектации: Standart.

Предлагаемые двигатели: 1,7 л (81 л.с.), МТ.

Lada Classic

Версии: 4-дверный седан (от 161 тыс. руб..), 5-дверный универсал (от 188 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Standart.
Предлагаемые двигатели: 1,6 л (75 л.с.), МТ.

Lada Kalina

Версии: 4-дверный седан (от 288 тыс. руб..), 5-дверный хэтчбек (от 283 тыс. руб.), 5-дверный универсал (от 293 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Standart, Norma, Lux.
Предлагаемые двигатели: 1,4 л (89 л.с.), МТ; 1,6 л (81 л.с.), МТ.

Lada Priora

Версии: 4-дверный седан (от 286 тыс. руб..), 5-дверный хэтчбек (от 309 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Standart, Norma, Lux.
Предлагаемые двигатели: 1,6 л (98 л.с.), МТ.

Lada Samara

Версии: 4-дверный седан (от 247 тыс. руб..), 3-дверный хэтчбек (от 228 тыс. руб.), 5-дверный хэтчбек (от 240 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Standart, Lux.
Предлагаемые двигатели: 1,6 л (81 л.с.), МТ.

UAZ Hunter

Версии: 5-дверный внедорожник (от 349 тыс. руб.).
Возможные комплектации: Classic.
Предлагаемые двигатели: 2,7 л (128 л.с.), МТ.

Получается, что автомобилистам, желающим приобрести иномарку придется ограничиться или бюджетным Ford Focus, или скромный Renault Logan. Причем покупателей, интересующихся базовыми Ford Focus автодилеры предпочитают игноририровать… Зато тольяттинских малолитражек – превеликое множество!

ГИБДД пишет объяснительную

gubin — Wed, 03 Jun 2009 14:40:20 GMT

Как правильно выполнять разворот на Т-образном перекрестке с разделительной полосой? Можно ли обогнуть край разделительной по кратчайшему пути, или же необходимо выехать на перекресток и развернуться уже там?

К сожалению, в правилах нет четких указаний на этот случай, и зачастую наиболее логичным и безопасным вариантом представляется именно первый: развернуться там, где кончается разделительная полоса. Однако в этом случае машина фактически оказывается на полосе встречного движения, и инспектора нередко оформляют соответствующий протокол, после чего водителя ждет либо крупный штраф, либо лишение прав (иногда – неофициальный вариант урегулирования проблемы).

Заместитель начальника ДОБДД МВД России Владимир Кузин дал разъяснения «Российской газете» – подобные действия неправомерны. «В Правилах дорожного движения не прописано как совершать данный маневр, по какой траектории, – цитирует Владимира Кузина «Российская газета». – Следовательно, нарушение Правил дорожного движения отсутствует».

Эти рассуждения подтвердил разработчик экзаменационных билетов по ПДД Геннадий Громоковский.

К сожалению, в Правилах дорожного движения еще много неясностей. К примеру, можно ли развернуться на дороге с четырьмя полосами (по две в каждую сторону), если нет сплошной разметки, скажем, с трамвайных путей? С одной стороны, пункт 9.2 ПДД говорит, что на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Однако зададимся банальным вопросом: что есть полоса для встречного движения?

Ведь в случае, если вы выполняете маневр по симметричной дуге, в момент вашего выезда на соседнюю полосу, она оказывается для вас уже попутной. В любом случае, если следовать этому пункту по все строгости, то получается, что на таких дорогах нельзя разворачиваться и поворачивать налево даже на перекрестках, потому что вы все равно выезжаете на полосу движения, которая в начале маневра была для вас встречной.

Собственно говоря, этот спорный пункт обсуждался на пленуме Верховного суда (от 26 октября 2006 года), и, в соответствии с его постановлением, запрет разворота на дорогах с четырьмя полосами имеет место быть, но он должен обозначаться разметкой 1.3 (сплошная линия). Однако во многих случаях разметки либо нет, либо она стерлась, а между трамвайными путями ее рисовать вообще не принято, поэтому, фактически, автомобилисты имеют право на подобный маневр. Тем не менее сотрудники ГИБДД зачастую оформляют протокол по статье 12.15 КоАП, а если автомобилист заикается про разметку – говорят, что она тут подразумевается естественным образом.

Или другой момент: как правильно пропустить пешехода на нерегулируемом переходе? Напомним, что с 23 мая штраф за нарушение соответствующего пункта правил составляет 800-1000 рублей, и возникает вопрос: нужно ли пропускать пешеходов, которые уже движутся в вашем направлении по переходу, но еще достаточно далеко, что позволяет вам миновать переход без помехи для двуногих? Если следовать букве закона, вы можете проехать переход, если не вынудите пешехода изменить скорость или направление движения. Но сотрудники ГИБДД настаивают, что будут наказывать всех водителей, которые не остановились перед переходом, даже если пешеход был достаточно далеко.

И таких спорных моментов масса, а наказание за многие «двоякости» – лишение прав или крупные штрафы. И сегодня, когда карательные меры становятся все жестче и жестче, очень хотелось бы иметь единую и четкую трактовку правил ГИБДД.

«Вопрос с разворотом на Т-образном перекрестке действительно вызывает много споров, – говорит заместитель начальника УГИБДД МВД по РТ Масхут Мифтахов. – Часто водители жалуются на сотрудников ГИБДД. Для того чтобы развеять все противоречия, могу сказать, что правилами не регламентируется траектория автомобиля совершающего разворот на таком перекрестке.

Поэтому, как вы проедете, "облизав" газон, или с большим радиусом, нарушения не будет. Лучше всего, конечно, об этом сказал Владимир Кузин, цитирую: «известный принцип «что не запрещено, то разрешено» применим и в этом случае, то есть водитель сам выбирает траекторию. Однако некоторые инспекторы ДПС трактуют обсуждаемый маневр по-своему: как нарушение – выезд на встречную полосу. Водителя могут оштрафовать на суму от одной до полутора тысяч рублей или даже лишить прав на срок до шести месяцев. Как быть в этом случае? Его действия надо обжаловать, если местное подразделение ГИБДД при разборе не желает прислушаться к голосу разума и правилам дорожного движения, пишите в департамент. Свою правоту надо отстаивать».

«Что касается порядка проезда по пешеходному переходу, то и здесь не следует изобретать велосипед и придумывать дополнения к уже написанным правилам, – поясняет инспектор отдела пропаганды УГИБДД Руслан Хасанов. – А в них написано четко – если вы помешали пешеходу пересечь проезжую часть, он остановился на зебре, то вы нарушили. А если никто никому не мешал, пешеход спокойно пересек улицу, и вы проехали, не создав ему помеху, то нарушения нет. Всякие другие условия – "поставил ногу на зебру, надо остановится" неправомочны. Вот поставит он ногу на зебру и будет стоять?

Что весь поток останавливать? В случае, если вы не согласны с мнением инспектора, требуйте оформления протокола. То есть вместо квитанции к уплате штрафа он должен составить полный отчет о происшествии. Вы в нем оставите пометку, что не согласны с выводами. Затем нужно будет подать жалобу здесь у нас в управлении. То есть как и в случае с Т-образным перекрестком, свои права надо отстаивать».

Александр ДАНИЛОВ, Артем КРАСНОВ, специально для Avto59.ru

Лучшие способы защитить свою машину от угона (ч.1)

gubin — Sun, 10 May 2009 09:18:56 GMT

Столичная статистика шокирует: ежесуточно мошенники угоняют несколько десятков автомобилей! Причем жертвами невеселой статистики становятся владельцы и пафосных «иномарок», и бюджетных «нашемарок» … Как предотвратить хищение любимого автомобиля?

Наша справка

Полностью защитить автомобиль невозможно! Поэтому установка разнообразных «противоугонок» - способ заставить преступников выбрать наиболее доступный автомобиль.

Артур, установщик охранных комплексов:

«Кроме инсталляции охранного комплекса, наиболее действенные способы избежать угона – нанести аэрографию и… купить «Руководство по ремонту и эксплуатации»! Последнее, специально затертое и выложенное на видном месте, определенно отпугнет угонщиков».

Чтобы грамотно подобрать охранную систему, рекомендует воспользоваться принципом разумной достаточности – чем дешевле автомобиль, тем дешевле сигнализация. Собственно, специалисты, занимающиеся инсталляцией охранного оборудования, предлагают следующую классификацию.

Автомобиль стоимостью до 300 тыс. руб.:

- охранная система стоимостью от 5 тыс. до 15 тыс. руб., включающая иммобилайзер, «одностороннюю» сигнализацию и механические блокираторы (капота и педалей).

Автомобиль стоимостью от 300 до 600 тыс. руб.:

- охранная система стоимостью от 15 тыс. до 30 тыс. руб., включающая иммобилайзер, «двустороннюю» сигнализацию и механические блокираторы (капота и трансмиссии).

Автомобиль стоимостью от 600 до 900 тыс. руб.:

- охранная система стоимостью от 30 тыс. до 60 тыс. руб., включающая иммобилайзер, «двустороннюю» сигнализацию, оснащенную GSM-модулем, и механические блокираторы (капота и трансмиссии).

Автомобиль стоимостью от 900 тыс. руб.:

- охранная система стоимостью от 60 тыс. до 90 тыс. руб., включающая «двустороннюю» сигнализацию, оснащенную GPS-модулем, и механические блокираторы (капота и трансмиссии).

Кстати, дополнительными способами защиты послужат охраняемая парковка и собственная внимательность.

Наша справка

Общая рекомендация владельцам и дорогих, и недорогих автомобилей – не бросайте машину без присмотра! Опытным преступникам необходимо несколько минут, чтобы угнать понравившийся автомобиль.

Артур, установщик охранных комплексов:

«Существуют бригады гастролеров, выискивающие легкодоступные автомобили возле крупных торговых и офисных центров. Особенно страдают «вышедшие купить сигарет» автовладельцы. Поэтому пользоваться механическими блокираторами необходимо всегда!»

Отметим, что наиболее надежный способ избежать угона – установка комплекса охранного оборудования, включающего и механические, и электронные компоненты. Сегодня рассмотрим механические компоненты охранных комплексов.

Блокиратор рулевого колеса (цена – от 500 до 1500 руб.)

Наиболее простая и наименее эффективная «противоугонка». Подобные устройства отпугнут неквалифицированных угонщиков, решивших попросту «протестировать» бесхозный автомобиль.

Способ «обойти»: - перекусить рулевое колесо.

Блокиратор рулевого вала (цена – от 3000 до 5000 руб.)

Простой и надежный вариант обезопасить автомобиль. Но существенный недостаток – неудобство использования блокиратора. Необходимо нагибаться и нащупывать замочную личинку.

Способ «обойти»: - перепилить рулевой вал и вынуть блокиратор.

Блокиратор трансмиссии (цена – от 5000 до 8000 руб.)

Некоторое время считалось, что блокиратор трансмиссии – наиболее эффективный вариант защиты автомобиля. Но сегодня преступники научились обманывать подобные устройства – высверливать элементы блокиратора, переключать передачи тягами…

Способ «обойти»: - переключать передачи тягами; - ехать на заблокированной передаче до эвакуатора.

Блокиратор капота (цена с установкой – от 1500 до 5000 руб.)

Чтобы защитить наиболее доступные элементы сигнализации – аккумулятор и сирену – придется установить блокиратор капота. Существуют и механические, и электрические устройства. Механические – сложнее в эксплуатации, но дешевле. Электрические – проще в эксплуатации, но дороже. Недостаток последних очевиден: если разрядится аккумулятор, незадачливому владельцу автомобиля придется взламывать блокиратор. Чтобы решить вышеназванную проблему, производители поступили нехитрым образом – в салон автомобиля вывели элементарный тросик (который непременно обнаружит опытный преступник). Более изощренный вариант – системы, отслеживающие напряжение аккумулятора.

Способ «обойти»:

- найти дублирующий тросик;

- разблокировать сигнализацию дистанционной отмычкой.

Наша справка

Установка разнообразных блокираторов – эффективный способ снизить стоимость страховки «угон + ущерб». Большинство страховых компаний специально оговаривают возможность инсталляции дополнительных «противоугонок» и предоставляют разнообразные скидки и бонусы ответственным автовладельцам.

Артур, установщик охранных комплексов:

«Страховка – штука хорошая. Но помните, что страховая компания компенсирует только стоимость автомобиля! Недавно возле крупного супермаркета электроники угнали внедорожник, напичканный свежекупленной техникой… Стоимость внедорожника возместили. Стоимость покупок – нет».
Чтобы похитить автомобиль, злоумышленнику достаточно завладеть ключами. Причем получить компенсацию незадачливому автовладельцу невозможно! Возмещение стоимости автомобиля страховой компанией подразумевает наличие 2-х заводских комплектов ключей.

Артур, установщик охранных комплексов:

«Слабый элемент каждой охранной системы – владелец автомобиля. Достоинства наиболее совершенных иммобилайзеров и сигнализаций перечеркиваются обыкновенной халатностью. Чем взламывать автомобиль, значительно эффективнее «обчистить» владельца – вытащить ключи из брючного кармана или из дамской сумочки…»

Отметим, что наиболее надежный способ избежать угона – установка комплекса охранного оборудования, включающего и механические, и электронные компоненты. Сегодня рассмотрим электронные компоненты охранных комплексов.

Электронный иммобилайзер (цена – от 10000 до 15000 руб.)

Иммобилайзер – устройство, призванное считывать кодированное сообщение, записанное на брелоке. Попытка воспользоваться неоригинальным брелоком наказывается блокировкой системы зажигания. Кстати, большинство современных автомобилей оснащаются заводскими иммобилайзерами.

Механический иммобилайзер (цена – от 30000 до 50000 руб.)

Особенная категория иммобилайзеров – механические. Если злоумышленник попытается завладеть автомобилем, механический иммобилайзер заблокирует гидравлические системы – топливоподачи или тормозную. Чтобы автомобилем воспользовался законный владелец, необходимо деактивировать «механику» поворотом «волшебного ключика».

Наша справка

Чтобы гарантированно обезопасить собственный автомобиль, рекомендуем использовать нестандартные варианты защиты.

Артур, установщик охранных комплексов:

«Пожалуй, механические иммобилайзеры – наиболее нестандартное решение. Чтобы похитить автомобиль, злоумышленнику придется серьезно поработать – и головой, и руками. Главное – грамотно инсталлировать иммобилайзер!»

Двусторонняя сигнализация (цена – от 5000 до 30000 руб.)

Односторонняя сигнализация – система неэффективная. Кого сегодня озаботит сработавшая сигнализация? Поэтому рекомендуем инсталлировать сигнализацию двустороннюю. Подобные системы отображают состояние автомобиля на соответствующем брелоке. Причем радиус действия продвинутых сигнализаций составляет несколько километров!

Мало? Тогда инсталлируйте сигнализацию, оснащенную GSM-модулем! Автомобиль самостоятельно отправит сообщение владельцу, если присутствует попытка взлома. Кстати, двусторонние сигнализации частенько оборудованы функцией автоматического запуска двигателя

Поисковая сигнализация (цена – от 25000 до 75000 руб.)

Ни иммобилайзер, ни сигнализация не гарантируют абсолютную неугоняемость автомобиля! Наиболее простой вариант «обойти» вышеназванные системы – воспользоваться эвакуатором. Поэтому недешевые автомобили рекомендуем оборудовать поисковым охранным комплексом. Последний обладает модулями и GPS, и GSM. Первый – чтобы определять текущее положение автомобиля. Второй – чтобы отправлять тревожные сигналы диспетчеру. Тревожный сигнал передается, когда присутствуют несанкционированные попытки завести двигатель или открыть дверь. Диспетчер предупреждает владельца автомобиля и вызывает экипаж милиции.

Наша справка

К сожалению, попытка оснастить свежекупленный автомобиль разнообразными охранными системами зачастую оборачивается неудачей – автосалоны предлагают достаточно однообразные варианты охранных комплексов. Причем самостоятельное дооборудование оборачивается снятием заводской гарантии…

Артур, установщик охранных комплексов:

«Инсталляция охранного оборудования автосалонами – пожалуй, главная проблема автовладельцев. Чтобы сохранить гарантию, автомобилисту приходится терпеть некачественную и бесхитростную инсталляцию недешевого оборудования…»

Какие автомобили предпочитают столичные угонщики?

Выбирая новый автомобиль, всегда просматривайте подобные рейтинги: зачем заведомо рисковать свежекупленной машиной? Кстати, чем выше позиция автомобиля, тем выше стоимость страховки!

Отечественные*:

1. ВАЗ-2112 – 366

2. ВАЗ-21099 – 334

3. ВАЗ-2109 – 328

4. ГАЗ** – 165

5. ВАЗ-2107 – 145

6. ВАЗ-2115 – 124

7. ВАЗ-2105 – 123

8. ВАЗ-2110 – 122

9. ВАЗ-2114 – 113

10. ВАЗ-2106 – 101

*статистика угонов автомобилей в Москве в период с ноября 2007 г. по ноябрь 2008 г.

** статистика для всех легковых автомобилей марки

Иностранные*:

1. Volkswagen Passat – 343

2. Toyota Camry – 220

3. BMW 5-series – 188

4. Toyota Avensis – 172

5. Chevrolet Niva – 154

6. Nissan Primera – 138

7. Lexus** – 114

8. Mercedes-Benz S-klasse – 112

9. Mercedes-Benz E-klasse – 107

10. Mazda 6 – 102

*статистика угонов автомобилей в Москве в период с ноября 2007 г. по ноябрь 2008 г.

** статистика для всех легковых автомобилей марки

Алексей КОВАНОВ

Дмитрий Медведев подписал закон, повысивший штрафы за ряд нарушений ПДД.

gubin — Sun, 10 May 2009 07:46:44 GMT

Изменения затрагивают статьи 12.18, 12.23, 12.29, а также части 3 статьи 12.19 Кодекса об административных правонарушениях. Значительнее всего повышена ответственность за "непредоставление преимущества пешеходам", по причине которого в стране происходит 40% ДТП!

Согласно данным изменениям, штраф для водителя, не уступившего дорогу пешеходу на «зебре» увеличен в десять раз — до 800—1000 рублей вместо прежних 100 рублей.

Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе или стоянка автомашин на тротуаре, создавшая препятствие для движения пешеходов, карается предупреждением или наложением административного штрафа в 300 рублей (сейчас — предупреждение или штраф от 200 до 300 рублей).
Водитель, перевозящий детей без специальных автомобильных сидений, будет оштрафован вместо прежних 100 на 500 рублей.
Штраф за переход улицы в неположенном месте увеличен для пешеходов со 100 до 200 рублей.

Петербургские депутаты предлагают увеличить штрафы за неправильную парковку в 10 раз

gubin — Wed, 06 May 2009 13:34:34 GMT

Петербургские депутаты предлагают увеличить штрафы за неправильную парковку в 10 раз.
Как сообщает пресс-служба ЗакСа Петербурга, соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму. Согласно документу, штраф за нарушение правил остановки или стоянки транспорта может быть увеличен со 100 рублей до 1 тыс. рублей. За то же самое нарушение, но в местах, предназначеных для парковки машин инвалидов - с 200 до 2 тыс. рублей.
Нарушение правил остановки или стоянки на тротуаре, по мнению законодателей, должно караться в размере от 2тыс. до 3 тыс. рублей вместо нынешних 200-300 рублей.
Штраф за нарушение правил остановки или стоянки на проезжей части или в тоннеле предлагается увеличить до 3 тыс. рублей. Если же водитель в течение 3 часов не устранил нарушения, его ждет штраф в размере 5 тыс. рублей.